炎炎夏日，有這樣一群人，每天滿身油污，在“蒸籠”車間里、在滾燙馬路上，為公交車“把脈問診”。他們就是公交車維修保養(yǎng)工人，堪稱“公交醫(yī)生”。
7月24日下午3點的阜陽公交集團四公司維修場站，幾名維修工正忙著為公交車維修保養(yǎng)，盡管有幾臺大功率風扇不停運轉，車輛排放的熱氣還是讓人感受到酷熱難耐。
忙活大半個小時，剛檢修完一輛公交車，維修工張亞東又要為一輛13路公交車保養(yǎng)?！案邷靥?，公交車容易出現(xiàn)散熱不暢、空調不制冷、控制器高溫等故障，所以，天氣越熱，我們越忙碌?！惫距焦距胶攘舜蟀氡瑥垇問|帶上工具，走向待保養(yǎng)車輛。
隨著公交車后蓋被掀起，一股熱浪撲面而來。張亞東為車輛器件插上診斷設備、連接電腦、打開發(fā)動機，很快發(fā)現(xiàn)燃氣壓力顯示異常。憑著多年的工作經驗，他判斷車輛的噴射閥內漏，需要更換。只見他拿上工具，熟練操作，很快便換好噴射閥，隨后又下到不足1米寬的水泥地溝排查車底問題。
窄小的水泥地溝里，公交車底盤散發(fā)的熱量從頭頂傳遍全身，猶如鉆進烤箱。即便這臺一直在路上運行的公交車已經停了一會，發(fā)動機溫度仍不低于70攝氏度。保養(yǎng)檢修時，張亞東不僅要忍受悶熱，周邊還彌漫著刺鼻的機油味，因檢修空間狹小，車身部件在頭頂，稍不注意還會撞到頭。這種工作條件下，他貓著腰、歪著頭仔細排查，一處隱患也不放過。不一會兒，他的手上、身上滿是機油和污垢，豆大的汗珠從他臉上往下掉，藍色工作服也濕透貼在身上。
“這還不算極端環(huán)境，前兩天，一輛公交車的發(fā)動機壞了，為了排除故障，我鉆進發(fā)動機艙，那里面更熱。”張亞東說，“雖然很苦很累，但我的工作很重要，關系著人民群眾的生命安全，不能有任何差錯。”
阜陽公交集團四分公司維修場站負責116輛市內公交車和45輛城鄉(xiāng)公交車的維修保養(yǎng)，場站15名維修人員除了每月對全部車輛進行一次常規(guī)保養(yǎng)外，還要隨機為20臺車輛進行二級維護，車輛運行中突發(fā)故障，維修工還要負責上路處理。7月17日中午12時許，一輛公交車在行駛途中發(fā)生故障，接到任務的維修工迅速抵達現(xiàn)場，高溫炙烤下的路面摸上去燙手，維修工卻俯身鉆進車底，躺在狹小空間內檢修，一個小時的維修處理，維修工全身汗透，沒有怨言。
進入夏季以來,持續(xù)的高溫天氣接踵而來,給保修工作帶來嚴峻的考驗。為給維修工提供防暑降溫保障，阜陽公交集團在各個維修車間配備大功率風扇，并購買西瓜、飲品、藿香正氣水等防暑降溫物品，還提供淋浴房，讓維修工干完活能痛痛快快洗個澡。
