在阜陽公交汽車保修公司有這么一個(gè)年輕人，他身材修長，言語不多，他每天以維修工具和汽車零件為伴，爬車頂鉆地溝和油污打交道，他不怕臟、不怕累，愛學(xué)習(xí)、勤專研，練就一身過硬的車輛維修技術(shù)，在阜陽公交哪里車輛有疑難雜癥，哪里就有他的身影,他叫蔣思林。他不僅維修技術(shù)全面，還是保修公司為一線提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的先進(jìn)代表。去年年底被市人力資源和社會保障局授予“阜陽市企業(yè)首席技師”光榮稱號。
一、初出茅廬，苦練基本功
2011年，蔣思林從阜陽技師學(xué)院汽車構(gòu)造及維修專業(yè)畢業(yè)后，成為阜陽公交汽車維修的一名修理工。他深知自己雖是一名汽車維修專業(yè)院校畢業(yè)的學(xué)生，對車輛結(jié)構(gòu)、原理有一定的了解、掌握，但真正成為一名合格的汽車修理工還相差甚遠(yuǎn)。為了盡快適應(yīng)工作要求，克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素，他以一股不達(dá)到目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加壓充電”。他邊干邊學(xué)，整理了一些實(shí)用的維修技術(shù)書籍，通過一些手機(jī)軟件再一次的深入學(xué)習(xí)了《汽車構(gòu)造》、《汽車維修》等技術(shù)理論知識，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到實(shí)際的車輛維護(hù)、維修中去。有時(shí)為了弄清楚某一個(gè)配件的技術(shù)性能，對照技術(shù)資料徹夜琢磨研究或主動向老師傅請教，不搞明白決不撒手。工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過一年多的刻苦鉆研學(xué)習(xí)，維修技術(shù)提高很快，基本能夠獨(dú)自排除車輛的常見故障。
二、牢記使命、勇于攻堅(jiān)。
眾所周知，在汽車維修行業(yè)中，工作年限越久，維修的故障案例就越多，經(jīng)驗(yàn)就越豐富。“如果想吃技術(shù)這碗飯，就要不斷學(xué)習(xí)，往技術(shù)深里鉆，要敢于攻堅(jiān)克難”。就是師傅的這句話使這個(gè)剛出道的毛頭小伙子，有了自己工作的方向和動力。在接下來的工作中，他用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為公交保修公司解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。2020年的疫情過后車輛復(fù)運(yùn)，有一臺混動中通客車，在運(yùn)營中儀表偶爾閃現(xiàn)HCU通訊故障，駕駛員回場報(bào)修，經(jīng)過排查沒有發(fā)現(xiàn)故障碼，因是偶發(fā)故障，蔣思林向駕駛員仔細(xì)詢問出現(xiàn)故障時(shí)的情況和路況，根據(jù)駕駛員對故障的描述，又進(jìn)行了多次查找，路試，始終沒有找到故障點(diǎn)，排查一時(shí)陷入困境。有問題就必須解決，陷入沉思的蔣思林自言自語道：“車輛起步停車和車輛在不平整路面上行駛時(shí)故障發(fā)生比較頻繁，難道是……？”。有了維修思路，蔣思林和另外一名同事配合對通訊線路和低壓線路進(jìn)行再次測量，剪掉扎帶剝開線束，同時(shí)用波動線束模擬故障再現(xiàn)的方法，通過仔細(xì)的檢查，發(fā)現(xiàn)HCU的低壓輸入線插針根部有虛接現(xiàn)象，如果車輛產(chǎn)生大的波動線束晃動電壓不穩(wěn)定，如果長時(shí)間供電電壓不穩(wěn)電流過大很有可能會引發(fā)HCU的內(nèi)部電路板斷路，更換插針后故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費(fèi)用。
三、愛崗敬業(yè)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、熱情服務(wù)。
十幾年來，蔣思林從一名修理實(shí)習(xí)生逐漸成長為保修公司的技術(shù)骨干。從汽車發(fā)動機(jī)到底盤，從汽車電工到新能源，高壓電池和汽車空調(diào)是他近期主攻的技術(shù)方向。對于維修技能的分享他絲毫也不會保留，同大家一起討論每個(gè)發(fā)生的故障現(xiàn)象及成功排除經(jīng)過。在他的影響下保修公司擁現(xiàn)出一批一專多能的技術(shù)人才，同時(shí)在保修公司也發(fā)揮著技術(shù)骨干的作用。2018年1月份，根據(jù)總公司領(lǐng)導(dǎo)發(fā)展新思路，阜陽公交保修公司正式掛牌成立。運(yùn)修分離后維修人員的調(diào)整，使原本維修任務(wù)就重的維修車間顯的更加急需高技術(shù)的人員，特別在汽車空調(diào)、高壓電池維護(hù)維修方面是迫在眉睫的事，蔣思林二話不說就和同事們一道承擔(dān)起這項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)。蔣思林在工作中總是以身作則，對自己嚴(yán)格要求，遇到體力活、臟活、累活，他總是沖在最前面。由于公交修理工工作的特殊性，車輛返廠的時(shí)間不固定，但為了車輛的正常運(yùn)行，堅(jiān)決執(zhí)行小修不過夜的制度，無論時(shí)間多晚他都是隨叫隨到。維修車間需要加班，一個(gè)電話過去，蔣思林隨即過來。其他同事家中有事找他帶班，他二話沒說立即趕往公司，連著上幾個(gè)通班那是常有的事，只因?yàn)榱吮Ｕ弦痪€車輛的正常運(yùn)營。
四、鍥而不舍，爭做技術(shù)排頭兵。
人們常說的一句話：“活到老、學(xué)到老”。他始終在全方面嚴(yán)格要求自己、努力地提高自己、以便使自己更快地適應(yīng)公司的發(fā)展和車輛維修技術(shù)的更新?lián)Q代，很好融入當(dāng)今社會的快速發(fā)展形勢。隨著智能時(shí)代公交得到了廣泛使用，維修技術(shù)要求也隨之提高，為了能快速掌握新車型、新技術(shù)，蔣思林充分利用一切學(xué)習(xí)機(jī)會進(jìn)行學(xué)習(xí)，他先后被總公司派到南京金龍純電動汽車廠、上海松芝汽車空調(diào)廠、合肥安凱純電動汽車廠等多個(gè)廠家學(xué)習(xí)。他曾利用休息時(shí)間，自費(fèi)到阜陽幾個(gè)大型車輛售后服務(wù)站學(xué)習(xí)，因?yàn)樯矸莸奶厥庑?，中午服?wù)站的工作人員下班，他不能留在車間休息，由于服務(wù)站離自己家較遠(yuǎn)，他只有到服務(wù)站旁邊的公園，休息一會下午繼續(xù)學(xué)習(xí)。功夫不負(fù)有心人，通過一段時(shí)間的努力，他逐步掌握了相關(guān)知識，并能與實(shí)際相結(jié)合，學(xué)以致用解決了一個(gè)又一個(gè)維修技術(shù)難題。他的努力工作得到了公司各級領(lǐng)導(dǎo)和職工的充分肯定，在2018年10月成為“謝登峰技能大師工作室”成員，連續(xù)三年代表阜陽公交參加“阜創(chuàng)匯汽車修理工技能大賽”均獲得較好的成績，特別在2018年阜創(chuàng)匯大賽中榮獲個(gè)人第一名的好成績，并獲得市“五一勞動獎(jiǎng)?wù)隆薄扒嗄陯徫荒苁帧睒s譽(yù)稱號！2020年4月份，根據(jù)保修公司技術(shù)人員新規(guī)劃及調(diào)整，蔣思林被任命為保修公司服務(wù)站的技術(shù)員。他多次被總公司評為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“先進(jìn)工作者”和“十佳修理工”等榮譽(yù)，成為保修公司“謝登峰技能大師工作室”的排頭兵。同時(shí)，公交保修公司為大力推進(jìn)人力資源要素供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，深入實(shí)施人才優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。根據(jù)相關(guān)條件要求，為他申報(bào)“阜陽市企業(yè)首席技師”并通過嚴(yán)格審核，成為阜陽公交“阜陽市企業(yè)首席技師”稱號第一人。
蔣思林同志的刻苦鉆研維修技術(shù)，認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，感染著身邊的每一位同事。多年來蔣思林和他的同伴們一起肩負(fù)著保修公司的責(zé)任和使命，成為阜陽公交車輛維修的璀璨明星，為阜陽公交車輛的安全、有序運(yùn)營保駕護(hù)航。
